Тип раница NEMA34 отворен контур, затворен контур интегриран стъпка мотор
Тип раница NEMA24 отворен контур, затворен интегриран стъпков мотор
Тип раница Type Nema23 отворен контур, затворен инч Интегриран стъпка мотор
Тип раница Type Nema17 отворен контур, затворен инч Интегриран стъпка моторLICHUAN® е производител и доставчик на двуфазен стъпков двигател Nema34 със затворен контур от серия 86 в Китай. Имаме дългогодишен опит в производството на двуфазен стъпков двигател със затворен контур.
| Вещ | Спецификации |
| Точност на ъгъла на стъпка | ±5% (пълна стъпка) |
| Съпротивление Точност | ±10% (20 ℃) |
| Точност на индуктивност | ±20% (1KHZ) |
| Покачване на температурата | 80 ℃ макс. (номинален ток, 2 фазно захранване) |
| Температура на околната среда | -20℃~*50℃ |
| Съпротивление на изолацията | 100MQMin 500VDC |
| Диелектрична якост | 500V AC 1 минута |
| Допустимо радиално натоварване | 0,02 mm Макс. (450 gload) |
| Допустимо натоварване на тягата | 0,08 mm Макс. (450 gload) |
| Максимално радиално натоварване | 130N (20 мм от повърхността на фланеца) |
| Максимално натоварване на вала | 30N |
| Серия | стъпка Ъгъл (”) |
Дължина (mm) |
Задържане Въртящ момент (N.m) |
Фаза Ток (A) |
Фаза Съпротивление (Q) |
Фаза Индуктивност (mH) |
Ротационен Инерция (g.cm²) |
Тегло (кг) | Енкодер Резолюция (PPR) |
| LC86H260 | 1.8 | 82 | 3.0 | 6.0 | 0.3 | 1.6 | 1100 | 2.0 | 1000 |
| LC86H268 | 1.8 | 90 | 3.5 | 6.0 | 0.3 | 2.2 | 1400 | 2.2 | 1000 |
| LC86H280 | 1.8 | 105 | 4.5 | 6.0 | 0.3 | 3.4 | 1800 | 2.5 | 1000 |
| LC86H298 | 1.8 | 123 | 6.5 | 6.0 | 0.5 | 4.3 | 2800 | 3.3 | 1000 |
| LC86H2114 | 1.8 | 140 | 8.0 | 6.0 | 0.5 | 3.6 | 2800 | 4.0 | 1000 |
| LC86H2128 | 1.8 | 155 | 10 | 7.5 | 0.4 | 4.6 | 4200 | 4.5 | 1000 |
| LC86H2150 | 1.8 | 176 | 12 | 7.5 | 0.5 | 4.7 | 4300 | 5.5 | 1000 |

Забележки: 73/60мм се предлага за спирачка на двигателя със спирачка (спирачка), а 60мм без спирачка. Моля, платете внимание при избора на модел!
| Модел | Вал Диаметър (mm) |
Вал Разширение (mm) |
Вал Дължина (mm) |
| LC86H260 | f14 | Шпонков канал 5x 5x 15 | 40 |
| LC86H268 | f14 | Шпонков канал 5x5x15 | 40 |
| LC86H280 | f14 | Шпонков канал 5x 5x15 | 40 |
| LC86H298 | f14 | Шпонков канал 5x5x15 | 40 |
| LC86H2114 | f14 | Шпонков канал 5x5x15 | 40 |
| LC86H2128 | f14 | Шпонков канал 5x5x15 | 40 |
| LC86H2150 | f14 | Шпонков канал 5x5x15 | 40 |
Цветове на проводника на двигателя

Дефиниции на енкодер Оловни цветове
| 1 | жълто | EB+ |
| 2 | зелено | EB- |
| 3 | черен | EA+ |
| 4 | син | EA- |
| 5 | червен | +5VCC |
| 6 | Бяло | EGND |
1. Фазите трябва да бъдат правилно свързани по време на свързване
мотор и водача.
2. Очевидно генериране на топлина от двигателя може да възникне при различни условия на шофиране. Температура на повърхността на
двигателят може да надвишава 85°C по време на работа.
3. Двигателят трябва да бъде позициониран чрез монтажна скоба на предния капак на двигателя, като се обърне внимание на грешката
съвпадение, а концентричността между вала на двигателя и товара трябва да се контролира стриктно.

















